Penyebabnya adalah rantai keteng atau rantai kamrat atau timing chain yang sudah kendor. Apa efek nya jika tidak segera diganti, paling tidak rantai ketengnya putus, piston bisa nabrak klep...tp setau ini kijangku hal ini jarang terjadi di kijang entah dimobil lain
![]() |
| tutup keteng, jangan lupa seal bunder kecil bawah itu diganti sekalian |
![]() |
| tensioner / tonjokan rantai keteng |
![]() |
| gear timing chain |
![]() |
| rantai keteng original, ada emboss DID nya |
Tensioner : berfungsi untuk menonjok si rantai keteng, tensioner akan tergerus sesuai perjalanan waktu
Rantai keteng : berfungsi untuk memutar noken as utk mengatur buka tutup klep
Gear timing : berfungsi untuk memutar si rantai keteng
disarankan untuk melakukan penggantian 1 paket rantai, gear dan tensioner nya...sekalian juga seal tutup rantai keteng jika sudah keras
Terima Kasih. Semoga berguna.
Salam K Series Engine.




Tidak ada komentar:
Posting Komentar