Pakai Thermostat Kawe apa Ori yaaa ??

Seperti hal nya manusia, mesin juga butuh suhu ideal agar dapat bekerja secara maksimal. Suhu kerja yang terjaga akan menghasilkan tenaga yang maksimal dan konsumsi bahan bakar yang relatif lebih irit.

Ketika mesin mobil baru dihidupkan, suhu mesin pada radiator berkisar 23 derajat celcius. Ketika mesin dinyalakan, air yang berada di blok mesin ( water jacket ) akan bersirkulasi dengan bantuan waterpump melewati selang bypass tanpa melewati radiator. Mengapa tidak melewati radiator ? tidak lain adalah karena lubang air menuju radiator masih tertutup oleh thermostat. Ketika mesin sudah mencapai suhu kerja, temperatur pada sistem sirkulasi fase pendinginan pun naik. Ketika air dengan temperatur tersebut sampai ke rumah thermostat ( water outlet ), thermostat akan membuka sehingga memungkinkan air dari blok mesin ( water jacket ) untuk mengalir ke radiator. Saat sampai di radiator, air akan didinginkan sementara di radiator dengan bantuan angin dari depan atau pun dr kipas radiator. Kemudian air akan dialirkan lagi menuju blok mesin ( waterjacket ) oleh waterpump.

Thermostat KW (kiri), ori toyota (kanan)

sebelum nya, "ini kijangku" tidak pakai thermostat, jarum temperatur selalu dibawah karena suhu mesin tidak ideal. Tidak ada thermostat berarti tidak ada "pintu" untuk membuka tutup air radiator.
setelah pasang thermostat, jarum temperatur menunjukkan dibawah setengah, yang berarti mesin dalam suhu ideal untuk bekerja.

disini, ini kijangku akan berbagi bentuk thermostat untuk KIJANG 5K. Sebenarnya bentuk nya hampir sama untuk semua mobil, cuma yang membedakan temperatur terbuka nya thermostat ( biasanya tertera di thermostatnya ). Kalo di Kijang tertera 82 derajat Celcius.

Perbedaan thermostat Kijang 5K dan 7K : bentuk sama, hanya kalo di 5K tidak pakai packing karet di sekeliling thermostat nya , kalo di 7K ada packing karet nya.

ini kijangku menyarankan untuk menggunakan thermostat original toyota, memang harga nya lebih mahal 2x lipat dari yang KW, tapi ke depan nya akan lebih baik. Perbedaan bisa dilihat foto diatas.

terima kasih. semoga berguna.

Salam K Series Engine.

Oli Plastik atau Dorsmeer

Oli plastik atau dorsmeer berfungsi untuk mencegah karat di bagian bawah kendaraan. Cara penggunaan nya adalah dengan menyemprotkan solar + oli dengan alat khusus ke bagian bagian bawah kendaraan ( sasis, per daun, dll ) sebagai upaya pencegahan muncul nya karat. Jasa oli plastik biasa nya terdapat di tempat tempat pencucian mobil, tetapi tidak semua pencucian mobil menyediakan jasa oli plastik.

pastikan ada jasa oli plastik di tempat cucian mobil nya

semprot oli plastik ke bagian bawah mobil

Untuk harga jasa oli plastik bervariasi antara 20.000 - 25.000 per mobil. Tidak ada ketentuan untuk jangka waktu pemberian oli plastik ini. Kalo " ini kijangku " biasa nya 6 bulan sekali semprot oli plastik. Sekalian cuci sekalian diberi oli plastik. Maklum lah mobil tuwir, butuh perawatan ekstra biar sasis tidak termakan karat...karena lebih baik mencegah daripada beli lagi :p ...

semprot trusss :D, terutama di sasis, fender dan per daun

jadi klimis tuh fender dalem nya :D

Salam K Series Engine.

Mengganti waterpump Toyota Kijang Grand

waterpump bekas

waterpump ( pompa air ) didalam kendaraan berfungsi untuk mensirkulasikan air pendingin ( coolant ) dengan jalan
membuat perbedaan tekanan antara saluran hisap dengan saluran tekan yang terdapat pada pompa.
Prinsip kerja waterpump mobil adalah dengan berputar mengikuti putaran mesin yang disambungkan oleh sebuah belt.

Waterpump sudah dicopot

waterpump pully kecil (kiri), waterpump pully besar (kanan)

waterpump baru sudah terpasang

Ciri waterpump sudah saatnya diganti adalah :

1. bunyi laher waterpump
2. ada kebocoran di packing waterpump ( kalo pakai coolant, lebih mudah terdeteksi )

Akibat waterpump tidak diganti :

1. overheat, karena air tidak mengalir dari mesin ke radiator ataupun sebalik nya
2. jika overheat, maka jajan nya mungkin akan lebih banyak dibanding hanya mengganti waterpump

Cara mengganti waterpump :

1. kuras radiator
caranya : buka selang bawah radiator, biarkan air mengucur, jangan lupa siapkan ember untuk wadah biar tidak berceceran
2. lepas semua belt
belt alternator dan belt AC
3. lepas kipas visco dari waterpump
visco fan hanya ada di generasi kijang super G ke atas...cmiiw
4. copot waterpump
5. bersihkan packing bekas waterpump
6. pasang waterpump
7. pasang kipas visco
8. pasang semua belt
9. isi air radiator sampe penuh
10. masih dalam keadaan tutup radiator terbuka, nyalakan mesin, sambil digas terus agar air radiator mengalir ke waterjacket blok mesin
11. tuang terus coolant sampai radiator penuh
12. jika sudah penuh, tutup kembali radiator
13. siap digunakan

NB :
1. perhatikan pully waterpump kijang anda, apakah yang besar atau yang kecil, biar tidak salah saat beli
2. pemasangan waterpump tidak perlu pakai sealant yang banyak. secukupnya saja.
3. disini saya pakai waterpump merk AI*AN utk Toyota Kijang 5K dengan pully yang besar


Salam K Series Engine.